Transport, der zum Tier passt

Messen Sie Rückenlänge und Schulterhöhe im Stehen. Im Anhänger sollte Ihr Hund nicht nur hinein-, sondern auch bequem sitzen, sich drehen und ausgestreckt liegen können. Die Außenangabe XL ist nicht genormt: Vergleichen Sie deshalb die nutzbare Innenlänge und Innenbreite der Modelle.

Bei Hunden über etwa 20 Kilogramm lohnt sich ein stabiler Boden ohne weiches Durchhängen. Für sehr große oder schwere Tiere ist die vom Hersteller genannte Traglast nur dann ausreichend, wenn auch Rahmen, Räder und Kupplung für die Belastung ausgelegt sind.

Prüfen Sie vor der ersten Fahrt, ob die Kupplung zur Hinterachse, Steckachse oder zum Schnellspanner Ihres Fahrrads passt. Bei vielen E-Bikes sitzen Motor, Gepäckträger und Schutzblech dicht beieinander. Der Anhänger darf weder am Reifen schleifen noch den Bewegungsspielraum des Hinterbaus begrenzen.

Mit Hund und Anhänger verlängert sich der Bremsweg deutlich. Fahren Sie Kurven langsam, prüfen Sie den Luftdruck und kontrollieren Sie nach den ersten Kilometern alle Schrauben. Eine Sicherheitsleine im Innenraum verhindert, dass der Hund bei geöffneter Kabine herausspringt.

Luftreifen filtern kleine Unebenheiten, eine verstellbare Federung hilft zusätzlich auf Waldwegen und Kopfsteinpflaster. Für kurze Stadtwege reicht häufig ein einfacheres Fahrwerk. Bei langen Touren sollte die Kabine stabil bleiben und der Boden auch bei Bewegung nicht kippen.

Eine Jogger-Funktion ist praktisch, wenn der Anhänger auch am Zielort genutzt werden soll. Sie ersetzt aber keine gute Feststellbremse. Die Belüftungsflächen müssen Luft zirkulieren lassen, ohne dass Ihr Hund im Zug sitzt oder direkt in der Sonne steht.